Обзор Harley-Davidson Street Bob и Low Rider S 2025 года: мощность и стиль на новом уровне

Harley-Davidson продолжает совершенствовать свои мотоциклы, и в 2025 году культовые модели Street Bob и Low Rider S получили серьезные обновления. Журналисты протестировали эти круизеры и поделились впечатлениями о новом двигателе Milwaukee-Eight 117, улучшенной подвеске и современных технологиях. Давайте разберем, что нового предлагают эти мотоциклы и как они ведут себя на дороге.

Новый двигатель: больше мощности для мотоциклистов

Главное обновление Street Bob и Low Rider S — это двигатель Milwaukee-Eight 117 с рабочим объемом 117 кубических дюймов (1923 см³). Для Street Bob он выдает 103 лошадиные силы при 4750 об/мин и 171 Н·м крутящего момента при 3250 об/мин. Low Rider S получил чуть более "заряженную" версию с 106 л.с. и тем же крутящим моментом. Разница в настройке позволяет Low Rider S чувствовать себя чуть агрессивнее, но оба мотоцикла демонстрируют внушительный запас мощности.

На дороге это ощущается сразу: разгон уверенный, тяга на низких оборотах позволяет легко маневрировать в городе или выходить на обгон на трассе. По сравнению с предыдущими версиями с двигателем 114, новый 117 добавляет мотоциклам динамики, сохраняя характерный для Harley-Davidson "грув".

Подвеска: комфорт и контроль

Harley-Davidson переработал подвеску для обеих моделей. Спереди установлены 49-миллиметровые вилки с технологией двойного клапана (dual-bending valve), а сзади — моноамортизатор с улучшенной калибровкой. Это обеспечивает лучшее сцепление с дорогой и более плавный ход, особенно на неровностях.

Street Bob, как классический боббер, ориентирован на минимализм, но новая подвеска делает его комфортнее для длительных поездок. Low Rider S, с его спортивным уклоном, получил чуть более жесткую настройку, что улучшает управляемость в поворотах. Оба мотоцикла стали заметно увереннее на высоких скоростях и при резких маневрах.

Технологии: безопасность и удобство

В 2025 году Harley-Davidson оснастил Street Bob и Low Rider S пакетом Rider Safety Enhancements. Это набор электронных помощников, включающий:

• ABS с учетом угла наклона (C-ABS): предотвращает блокировку колес при торможении в поворотах.
• Контроль тяги (TCS): удерживает заднее колесо от пробуксовки при резком старте.
• Система контроля скольжения (DSCS): помогает избежать блокировки заднего колеса при резком сбросе газа.

Добавлены и режимы езды (Road, Sport, Rain), которые регулируют отклик дросселя и работу систем безопасности под разные условия. Управление осуществляется через новый 4-дюймовый аналогово-цифровой дисплей на Street Bob и более привычные кнопки на Low Rider S. USB-C порт для зарядки гаджетов стал приятным бонусом для долгих поездок.

Дизайн: классика с современным акцентом

Street Bob сохраняет свой минималистичный стиль боббера: черно-хромированный воздухозаборник, лаконичные линии и обновленные LED-фары. Новые цвета и графика, включая "растянутый ромб" на баке, добавляют свежести. Low Rider S, напротив, выделяется агрессивным видом: мотардный обтекатель, затемненные элементы и чуть более спортивная посадка.

Вес мотоциклов — 296 кг для Street Bob и 315 кг для Low Rider S — ощущается на месте, но на ходу они кажутся легче благодаря низкому центру тяжести и улучшенной эргономике.

Впечатления от езды

На тесте Street Bob показал себя как идеальный мотоцикл для тех, кто ценит простоту и драйв. Он легок в управлении, но отсутствие ветрозащиты и жесткое сиденье дают о себе знать на длинных дистанциях. Low Rider S, напротив, ближе к спортивным круизерам: обтекатель снижает нагрузку от ветра, а посадка позволяет активнее работать с мотоциклом в поворотах.

Оба мотоцикла радуют звуком выхлопа и отзывчивостью, но Low Rider S выигрывает в универсальности, а Street Bob — в чистоте стиля. Расход топлива составил около 5 л/100 км, что дает запас хода около 200 км на 10-литровом баке Street Bob и чуть больше на 18-литровом Low Rider S.

Вывод

Harley-Davidson Street Bob и Low Rider S 2025 года — это эволюция классических круизеров. Новый двигатель, улучшенная подвеска и технологии делают их мощнее, удобнее и безопаснее. Street Bob подойдет любителям минимализма и коротких поездок, а Low Rider S — тем, кто ищет спортивный характер и готов к дальним маршрутам. Цены стартуют от $17,199 за Street Bob и $20,599 за Low Rider S.