Двигатель Milwaukee-Eight 117

Подробности о двигателе Milwaukee-Eight 117

• Объем: 117 кубических дюймов (1923 см³), что делает его одним из самых больших серийных двигателей Harley-Davidson для дорог общего пользования.
• Конфигурация: V-Twin с углом развала цилиндров 45°, традиционная для бренда, с четырьмя клапанами на цилиндр (всего восемь, отсюда название "Eight").
• Мощность и крутящий момент:
  • Street Bob: 103 л.с. при 4750 об/мин и 171 Н·м при 3250 об/мин (версия Classic).
  • Low Rider S: 106 л.с. при 4750 об/мин и 171 Н·м при 3250 об/мин (версия High Output с более агрессивной настройкой).
  • Различия обусловлены настройкой выхлопа и впуска: Low Rider S использует систему Heavy Breather для лучшего притока воздуха.
• Охлаждение: Воздушно-масляное, с масляными каналами вокруг головок цилиндров для оптимизации температуры в жаркую погоду или при низкой скорости.
• Выхлоп: Новая система 2-в-1 (Street Bob) или оптимизированная 2-в-2 (Low Rider S), с легкими материалами для глубокого звука и улучшенной производительности.

Особенности конструкции

1. Двойные противовесы: Встроенные балансиры гасят до 75% первичных вибраций на холостом ходу, сохраняя при этом характерный "харлеевский" рокот на скорости.
2. Головки цилиндров: Переработаны для 2025 года с улучшенной зоной сжатия (squish band) и овальными впускными портами, что повышает крутящий момент на низких оборотах и экономичность.
3. Впуск:
   • Street Bob оснащен классическим круглым воздухозаборником в черно-хромированном стиле.
   • Low Rider S использует Heavy Breather — наклоненный вперед впуск для максимального притока воздуха и агрессивного вида.
4. Трансмиссия: 6-ступенчатая коробка передач с улучшенным сцеплением Assist & Slip, снижающим усилие на рычаге на 7% по сравнению с прошлыми моделями.

Производительность

• Street Bob (Classic): Настроен на плоскую кривую момента, обеспечивая плавную и мощную тягу с низов — идеально для спокойного круизинга или маневров в городе.
• Low Rider S (High Output): Оптимизирован для верхнего диапазона оборотов, с красной зоной на 5900 об/мин (против 5600 об/мин у Classic), что дает больше резкости при агрессивном ускорении. По сравнению с Milwaukee-Eight 114 (94 л.с., 161 Н·м), новый 117 добавляет около 10% мощности и 6–8% крутящего момента, что ощущается при обгонах и старте с места.

Звук и ощущения

• Новый выхлоп и впуск убирают высокие частоты, подчеркивая низкий, мощный рык — визитную карточку бренда.
• Вибрации минимальны на холостом ходу, но на скорости двигатель передает характерный "пульс", который ценят поклонники марки.

Технологические улучшения

• Эффективность: Увеличенный дроссель (58 мм) и новый алюминиевый впускной коллектор обеспечивают лучший поток воздуха, снижая выбросы и повышая мощность.
• Теплоотвод: Масляное охлаждение головок оптимизирует работу в пробках или жарком климате, уменьшая нагрев для райдера и пассажира.
• Надежность: Отсутствие жидкостного охлаждения (в отличие от Touring-моделей) упрощает обслуживание, сохраняя при этом долговечность.

Применение в Street Bob и Low Rider S

• Street Bob: Двигатель Classic подчеркивает минималистичный стиль боббера, обеспечивая легкость управления и комфорт для коротких или средних поездок.
• Low Rider S: Версия High Output с увеличенной мощностью и спортивной настройкой подходит для дальних маршрутов и агрессивной езды, дополняя мотардный обтекатель и высокую посадку.